南京至馬鞍山城際鐵路(馬鞍山段)項目自江蘇省南京市與安徽省馬鞍山市交界處引出,北接寧馬城際鐵路南京段,向南依次經過慈湖高新區、花山區、雨山區、市經開區和當涂縣,終點止于當涂南站。本項目線路全長27.72km,其中高架段26.48km、山嶺隧道段0.66km、路基段0.58km。共設8座車站,全部為高架站,設當涂南車輛段一座。項目總投資為98.65億元。項目采用PPP模式實施,合作期29年,其中建設期4年,運營期25年。
南京至馬鞍山城際鐵路(馬鞍山段)項目是《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》中的“都市圈通勤交通網重點工程”,是溝通馬鞍山主城區與南京中心城區快速通勤聯系,加快推進寧馬同城化發展的需要;是填補寧馬之間通勤軌道交通短板,構建多層次綜合立體交通走廊的需要;是推動馬鞍山與南京經社會融合發展,提升馬鞍山城市品質的需要。項目建成通車后,寧馬兩市中心城區僅需30分鐘即可互通互達,對進一步落實國家長三角更高質量一體化發展戰略,推動馬鞍山全面對接長三角,深度融入南京都市圈,加快打造長三角“白菜心”具有重大戰略意義。